Ülkemizde normalde iki tip motor üretilmektedir. Benzin ve dizel yani motorin ile çalışan motorlar bulunmaktadır. Ancak benzin fiyatlarının ülkemizde çok yüksek olması nedeniyle sürekli olarak alternatif yakıtlara yönelim yaşanmaktadır.

Bu yatıkların arasında en popüler olanı LPG yani gaz ile çalışan motor seçeneğidir. Bazı fabrikalar bu konuda direkt olarak üretim yaparak araçlarını piyasaya sürerken bazılarıysa sonradan bu sistemi araçlarına taktırmaktadır. 20 yıldan daha fazla geçmişi olan bu sistem ülkemiz yollarında bulunan benzinli araçların neredeyse yarısını oluşturmaktadır. Daha uygun fiyatlarlar ile yolculuk yapmak için tercih edilen bu sistemin bazı detayları büyük önem arz etmektedir. Bunların arasında LPG sigortası ilk sırada gelmektedir.

Birçok insan LPG sigortası nerede sorusuna cevap arar. Bu sistemde bir arıza olması halinde aracınız bir türlü çalışmayacaktır. Bilenler bu sistemi devre dışı bırakan bir yöntemle araçlarını çalıştırır. Sigortanın atması ya da yanması nedeniyle yaşanan temassızlıklar aracın LPG’de çalışmasının önüne geçecektir.

Bildiğiniz gibi LPG’li araçların motor kısmında beyin denilen gri renkten oluşan tekerlek biçiminde bir parça vardır. Bu aracın yakıt sistemini değiştirilmesi için kullanılmaktadır. Bu sistem ile araç tamamıyla LPG’ye dönüşür. Depodan gelen gaz buradan geçerek motorun güç üretmesine yardımcı olur. Aracı benzine geçirmek ve içerisinde ki gaz miktarını görebilmek için araç içerisine bir gösterge paneli takılmaktadır.

Bu panelin çekilmesi için elektrik kabloları ile araç içerisine bir hat çekilir. Bu esnada sigorta da sisteme dahil edilir.

İşte LPG sigortası bu gösterge panelinin hemen altında yer almaktadır. İşin ustaları bu konuda size bilgi verecektir. Araçtan elektrik alması için de beyin bölümünün yanında soketle birlikte bir sigorta bulunmaktadır.

Bu iki noktanın herhangi bir tanesinde bir kaçak ya da kablolarda bir hasar oluşmuşta aracın çalışmaması durumu yaşanabilir. Bu nedenle yaşanabilecek sorunlar aracın yolda kalmasına neden olabilir. Eğer sistem konusunda gerekli bilginiz yoksa oto sanayilere giderek LPG ustalarından yardım isteyebilirsiniz. Ya da sistemi takan bir merkeze uğramanız sorununuzun çözümü için yeterli olacaktır.

LPG Sigortası Nerede ?

LPG sigortası, aracın orjinal sigorta kutusunun içinde yer almaz. Sonradan takılan sıralı otogaz sistemlerinde sigorta, doğrudan motor kaputunun altına bağımsız bir hat olarak çekilir.

LPG Sigortasını Bulabileceğiniz Yerler

1. Akü Çevresi (En Yaygın Konum):

   LPG tesisatı gücünü doğrudan akünün pozitif ($+$) kutbundan alır. Akünün $+$ kutup başından çıkan siyah/kırmızı kabloyu takip edin. Kutuptan yaklaşık 10–20 cm uzakta, kablo üzerine yerleştirilmiş plastik, su geçirmez muhafazalı (genellikle siyah veya şeffaf kapaklı) tekli bir sigorta yuvası göreceksiniz.

2. LPG ECU’su (Beyni) Yakını:

   Motor kaputunun içinde duvara veya far arkalarına sabitlenmiş metal/plastik kutu şeklindeki LPG beyninin hemen yanında tesisat kablolarının arasına gizlenmiş olabilir.

Sigortanın Özellikleri ve Dikkat Edilmesi Gerekenler

• Amper Değeri: Genellikle 7.5A (Kahverengi), 10A (Kırmızı) veya 15A (Mavi) pıçak sigortalar kullanılır.

• Arıza Belirtisi: LPG sigortası attığında veya oksitlendiğinde, kabindeki LPG düğmesinin (anahtarının) ışıkları tamamen söner; araç benzinden LPG’ye geçmez.

Önemli Tavsiye: Yeni bir sigorta taktığınızda anında tekrar atıyorsa, tesisatta şasiye temas eden kısa devre veya LPG regülatör/kesici valflerinde arıza olabilir. Israrla sigorta değerini yükseltmeyin (örn. 10A yerine 25A takmayın), tesisatı yakabilirsiniz.

Araçta LPG sigortası sürekli atıyor, sebepleri ve çözümleri nelerdir?

LPG sigortasının sürekli atması, hatta yeni takılan sigortanın marşa basar basmaz veya LPG’ye geçer geçmez tekrar erimesi, sistemde ciddi bir kısa devre veya yüksek akım çeken arızalı bir bileşen olduğuna işarettir.

LPG sigortası attığında kabindeki otogaz düğmesinin ışıkları tamamen söner ve araç gazda çalışmaz.

LPG Sigortasını Sürekli Attıran 5 Temel Neden

1. LPG Selenoid Valf (Kesici) Bobinlerinde Kısa Devre (En Yaygın Neden)

Sistemde gaz akışını açıp kapatan elektromanyetik bobinler bulunur (biri motor kaputundaki regülatör/filtre üzerinde, diğeri arkada LPG tankının üzerindedir).

• Neden Atar?: Bu bobinler zamanla ısınma, nem veya yaşlanma nedeniyle içten sargı kısa devresi yapar. Araç benzinden LPG’ye geçtiği an ECU bu bobinlere elektrik gönderir ve sigorta tam o sırada patlar.

• Nasıl Anlaşılır?: Sigorta araç rölantide benzinde çalışırken atmıyor, tam gaz düğmesine basıp “tık” sesi geldiği (LPG’ye geçiş) an atıyorsa sorun kesinlikle bobinlerdedir.

2. LPG Kablo Tesisatında Şasiye Temas (Kısa Devre)

Motor kompartımanındaki LPG kablo demeti (harness); egzoz manifolduna, motor bloğunun sıcak/hareketli yerlerine temas ederek eriyebilir.

• Neden Atar?: Kablonun dış izolasyonu eridiğinde içindeki canlı hattın arsa/şasiye (kaportaya) temas etmesi sigortayı anında attırır.

3. LPG Enjektör Bobinlerinde Arıza

LPG enjektör kutusu içindeki bobinlerden biri kısa devre yaptığında, ECU o enjektörü tetiklediği an aşırı akım çekilir ve sigorta atar.

4. Su/Nem Girmesi ve Oksitlenme

Özellikle motor yıkama sonrasında veya su geçişlerinde LPG sigorta yuvasına, LPG ECU soketine veya selenoid valf soketlerine su dolması kısa devreye yol açar.

5. Yanlış Amperde Sigorta Kullanımı

Sistemin fabrikasyon ihtiyacı genellikle 10A veya 15A pıçak sigortadır. Eğer sisteme daha düşük amperli (örn. 5A) sigorta takıldıysa, bobinler normal çalışırken çektiği akımla bile bu sigortayı eritebilir.

Adım Adım Arıza Tespit ve Çözüm Yolu

Sorunun hangi parçadan kaynaklandığını basit bir eleme yöntemiyle bulabilirsiniz:

Hayati Uyarı: Sigorta sürekli attığı için sakın 10A yerine 25A-30A sigorta takmayın veya sigorta yuvasına tel sarmayın! Aşırı akım kesilmediğinde LPG ECU’sunu yakabilir, tesisatın tutuşmasına veya araç yangınına neden olabilirsiniz.