Oksijen sensörü temizliği nasıl yapılır ?

Oksijen sensörü arızalandığında belirtileri nelerdir, nasıl sökülür, nasıl temizlenir aşağıdaki videoda yer almaktadır.

VİDEO AÇIKLAMASI

Kanalımıza hoş geldiniz, bugün Fiat Albea’nın lpg’li oksijen sensöründe bir sıkıntı olduğunu tahmin ediyoruz. Onun temizliğini yapacağız, onu göstereceğiz size.

Oksijen sensörü çalışmazsa ne olur ?

Oksijen sensörünün arıza belirtileri, araç çok yakar ve arıza ışığı verir. Rölanti de dalgalanmalar olur. Bunların oksijen sensöründen olma ihtimali yüksektir. Bizim aracımız acayip çok yakıyor bu arıza daha önce yoktu, yeni başladı.

Oksijen sensörü temizliği

Şimdi oksijen sensörünü söküp temizleyip yerine geri takacağız. Bakacağız sorunumuz çözüldü mü, çözülmedi mi? Şimdi oksijen sensörüne ulaşmak için öncelikle hava filtre kapağını kaldırıyorum şu şekilde her araçta değişebilir.

Evet şu motorumuz bu da oksijen sensörümüz. Oksijen sensörü egzoz gazının bulunduğu giriş yerinde bulunur. Oradaki egzozun hava yakıp karışımını ölçüyor arkadaşlar. Burada iki girişi var sensörün bunu yerinden çıkartıyoruz arkadaşlar. Daha sonra bir İngiliz anahtarıyla şu cıvatayı sökmemiz lazım. Tabi ben biraz söktüm gevşettim bununla güvenli bir şekilde çıkartabilirsiniz. Şuradan yerinden çıkartıyoruz, baya sıkışıktı ben baya uğraştım.

Zaten burada bir sıkıntı olduğu belli. Evet bakın görüyorsunuz arkadaşlar, dumandan kapkara olmuş. Bu yüzden oksijeni hesaplamıyor. Bu bize arıza kodu veriyor. Şimdi bunun temizliğini yapacağız. Evet şöyle yağ kir pas çözücü var bizde. Daha önce boğaz kelebeğini de temizlemiştik bununla.

Şöyle sıkıyoruz, biraz bekleyelim yumuşasın. Ondan sonra bezle sileceğiz ve bakacağız. Evet bezle silelim bakalım, buradaki delikler tıkanmış arkadaşlar. Gazı iyi hesaplayamıyor. Havasını falan hesaplayamıyor. Tabi arıza ışığı sürekli yanmıyor arkadaşlar demek ki hesaplayamadığı zaman yakıyor arıza ışığını. Bunu bir daha sıkalım, böyle güzel bir şekilde temizleyeceğiz arkadaşlar. Bu zaten uçucu bir madde bunun çok zararı yok. Evet şimdi temizleyeceğiz, evet arkadaşlar oksijen sensörümüzü değiştirdik. Yağlarımızda kolay taktik kanalına abone olmayı, unutmayın arkadaşlar. Ziyaret etmeyi unutmayın.

Evet şimdi konumuza geçiyoruz bu şekilde tabi beni ziyarete gelmişler. Videoları nasıl çekiyorsun falan diye. Bakın buraları hep tıkalıydı, şimdi muhtemelen çalışacaktır. Şimdi bunun montajını bir daha yapıyorum. Evet daha sonra İngiliz anahtarımız veya buna uygun bir anahtarda kullanabilirsiniz. Böyle sıkıyorum, burayı çok fazla zorlama buna zarar verirseniz sıkıntı olur. Şimdi kablo bağlantılarını yapacağız, evet sensörün kablosunu bağladık arkadaşlar. Şuanda arabamız çalışmaya hazır, ondan sonra şimdi bu kapakları takacağız. Bununla zaten bir işimiz yok ondan sonra test edeceğiz.

Oksijen sensörü temizliği işe yarar mı ?

Test sürüşünden sonra tekrar aynı sorunu verecek mi vermeyecek mi hep birlikte göreceğiz. Evet şimdi hava filtresini takıyoruz gördüğünüz gibi. Şimdi bunu da takalım. Evet şimdi montajdan sonra test sürüşüne hazırız.

Evet arkadaşlar oksijen sensörümüzü temizledik arabamız çalışıyor eskisine göre daha iyi. Kanalımıza abone olmayı unutmayın. Beğenip, paylaşmayı ve yorum atmayı unutmayın. İyi günler kolay gelsin diyorum.

Video için BENALİ VİDEOLARI kanalına teşekkür ederim.

Oksijen sensörü temizliği nasıl yapılır ?

Oksijen (Lambda) sensörü, egzoz gazındaki kurum ve karbon birikintileri nedeniyle zamanla kirlenerek ecu’ya yanlış veri göndermeye başlar. Bu durum yakıt tüketimini artırır ve rölanti dalgalanmasına yol açar. Temizlik işlemi sırasında sensörün seramik uç yapısına zarar vermemek kritik önem taşır.

Gerekli malzemeler: 22 mm açık ağız anahtar veya özel oksijen sensörü lokması, balata spreyi veya kontak sprey (varsa endüstriyel kurum çözücü), yumuşak telli pirinç fırça ve pas sökücü sprey (WD-40).

Önemli Ulaşım ve Kullanım Uyarısı:

Oksijen sensörlerinin iç yapısında hassas zirkonyum veya titanyum seramik eleman bulunur. Zımpara, sert çelik tel fırça veya asit içerikli sert kimyasallar kullanmak sensörü kalıcı olarak bozar. Temizlik sonrası zengin/fakir karışım arızası (P0130 – P0167 kodları) devam ediyorsa sensörün ısıtıcı rezistansı veya ömrü bitmiş demektir; yenisiyle değiştirilmelidir.

Oksijen sensörü arıza kodları nelerdir ve hangisi sensörün temizlikle düzelmeyeceğini gösterir?

Oksijen (Lambda) sensörü arızalandığında motor kontrol ünitesi (ECU), standart OBD-2 protokolü üzerinden P0130 ile P0167 arasında değişen hata kodları üretir.

En Yaygın Oksijen Sensörü Arıza Kodları

Temizlikle Kesinlikle Düzelmeyecek Kodlar (Değişim Gerektiren Durumlar)

Temizlik işlemi yalnızca sensörün dış yüzeyindeki ve deliklerindeki karbon/kurum birikintilerini uzaklaştırır. Sensörün elektriksel veya donanımsal bileşenleri bozulduğunda temizlik hiçbir fayda sağlamaz.

1. Isıtıcı Devre Arızaları (P0135, P0141, P0155 vb.)

Oksijen sensörlerinin içinde, çalışma sıcaklığına (yaklaşık 300-400°C) hızlıca ulaşmasını sağlayan bir ısıtıcı rezistans bulunur.

• Bu kodlar dahili rezistans telinin koptuğunu veya yandığını gösterir.

• Fiziksel olarak kopmuş bir devre elemanı sprey veya solvent ile onarılamayacağı için sensörün değişmesi şarttır.

2. Aktivite / Sinyal Yok Kodları (P0134, P0160)

Kablolama ve sokette bir kopukluk olmamasına rağmen ECU sensörden hiç voltaj alamıyorsa, sensörün içindeki zirkonyum/titanyum eleman işlevini tamamen kaybetmiş demektir.

3. İç Kısa Devre ve Devre Kopukluğu (P0130, P0132)

Temizlendikten sonra bile sürekli sabit yüksek voltaj (1V üzeri) veriyor veya devrede dahili kısa devre hatası veriyorsa, sensör elektronik olarak ömrünü tamamlamıştır.

Özetle: Bir arıza tespit cihazına bağlandığınızda “Heater Circuit” (Isıtıcı Devresi) ibaresi veya P0135 / P0141 kodlarını görüyorsanız temizlik için zaman kaybetmeden doğrudan parçayı yenilemeniz gerekir. Kod yalnızca “Slow Response” (P0133 – Yavaş Yanıt) ise temizlikten yüksek verim alınabilir.