" />

Manifold basınç sensörü arızası belirtileri

Manifold basınç sensörü İngilizce Manifold Absolute Pressure kelimelerinin kısaltılmış haliyle MAP sensörü olarak anılılır. Manifold basınç sensörü arızası belirtileri diğer sensör arıza belirtileri ile benzer. Bu nedenle arızayı tespit için ECU’nun ürettiği arıza kodunun bilinmesi gerekir.

Manifold basınç sensörü ne işe yarar ?

MAP sensörü bir çeşit barometredir. Motorun çalışma esnasında pistonların hareketi ile emme manifoldunda bir vakum oluşur. Gaza basıldığında gaz kelebeği açılır ve emme manifoldundaki vakum düşer. Gaza basmazken gaz kelebeği kapanır, vakum artar. Rölantide ise vakum değeri yüksek olur.

Sürücünün gaza basma, frene basma, rölantiye alma, hızlanma veya yavaşlama gibi eylemleri esnasında emme manifoldunun basıncı sürekli değişecektir.Hava/yakıt karışımının ayarlanması için bu basınç miktarının ECU tarafından bilinmesi gerekir.

Manifold basınç sensörü emme manifoldun alınan hava basıncını ölçer. Bu ölçüm verileri ECU tarafından motora binen yükü hesaplamada kullanılır.

Turbo motorlarda hem emilen hava miktarı hem de emilen havanın basıncı ölçülmektedir. Bu yüzden turbo motorlarda MAP sensörüne Turbo Şarj Basınç Sensörü denilmektedir.

ECU MAP sensöründen aldığı verilerle ne yapar ?

  • Ateşleme zamanlamasını ayarlar
  • Enjeksiyon süresini ayarlar
  • Enjeksiyon zamanını ayarlar
  • Yakıt enjeksiyon miktarını ayarlar
  • Ateşleme avansını düzenler
  • Ölçülen değerler normal değer aralığında değil ise ve MAP sensörü ile alakalı bir sorun var ise arıza kodu üretir.

Araçta MAP sensörüyle alakalı bir sorun varsa ECU şu arıza kodlarından birini veya birkaçını üretebilir:

  • P0105 MAP sensörü devresi arızalı
  • P0106 MAP sensöründen alınan veriler normal değer aralığında değil.
  • P0107 MAP sensöründen gelen sinyaller düşük
  • P0108 MAP sensöründen gelen sinyaller fazla yüksek
  • P0109 MAP sensöründen kesintili sinyal geliyor

ECU tüm bu işlemleri sadece MAP sensöründen aldığı verilere göre yapmaz diğer sensörlerden (gaz kelebeği konum sensörü ve diğer sensörler) gelen motor devri sinyali, su sıcaklığı sinyali, emilen havanın sıcaklığı sinyali gibi veriler de gereklidir.

Manifold basınç sensörü arızası belirtileri

  • Motor arıza lambası yanar. Bu lamba yanınca araçtaki yakıt harcaması artıp, aracın performansı düşer.
  • Gaza basınca araç yeterli ivmeyi kazanmaz.
  • Motor yükü artınca tekleme olur.
  • Rölantide bozulma olur
  • Motor çalışırken emme manifoldundan veya egzoz manifoldundan sesler gelir.

Sorunun sebebi ne olabilir ?

Araçta yukarıda sayılan durumlar var ise aşağıda sayılan sorunlardan biri veya birkaçı mevcuttur.

  • MAP sensörü arızalı olabilir.
  • MAP Sensörü arızalı olmayıp kirlenmiş olabilir.
  • MAP Sensörünün kablolarında kaçak, kısa devre, korozyon veya gevşeklik olabilir.
  • Sübap erimesi var ise MAP sensörü yanlış veri iletir.
  • Emme manifoldu hortumunda delik, kaçak olabilir.
  • Gaz kelebeği konum sensörü arızalı olabilir.
  • EGR valifi arızalı/kirlenmiş olabilir.
  • Beyin arızası (nadiren) olabilir.

Manifold basınç sensörü nerede bulunur ?

Genellikle emme manifolduna monteli şekildedir. Kablo bağlantısı için soket vardır.Bazı araçlarda ise emme manifolduna monteli olmayıp manifolda hortumla bağlıdır.

Manifold basınç sensörü arızası belirtileri

Her halükarda araçta MAP sensörünü bulmak için emme manifoldu ve yakınlarına bakmak gerekir.

Sosyal Medyada Paylaş Facebook Twitter Google+

Etiketler: , ,
Eklenme Tarihi: 24 Nisan 2019

Facebook Yorumları

Konu hakkında yorumunuzu yazın