Aracı geri vitese taktığımız zaman aracın arkasında bulunan geri vites lambalarının yanmasını sağlar. Geri vites müşürü elektrik montajı grubuna girer. Bu parça şanzıman üstünde yer almakta ve sensörler vasıtasıyla aydınlatma grubuna bağlanmaktadır.

Fiat fiorino geri vites müşürü değiştirme

Geri vites lambaları yanmayan Fiat fiorino araçta sorunun lambada mı yoksa geri vites müşüründe mi olduğunu anlamak için geri vites soketi sökülerek aşağıdaki videoda anlatıldığı gibi bir kablonun + ve – uçları değdirilir. Geri vites lambası yanıyorsa geri vites müşürü arızalı demektir, lamba hala yanmıyorsa lamba patlak demektir.

Aşağıdaki videoda anlatılan örnekte geri vites müşürü devre dışı bırakıldıktan sonra kablo ile temas ettirildiğinde lambalar yandı. Bu durumda geri vites müşürü arızalıdır ve değişmesi gerekir.

Fiat Fiorinoda geri vites müşürü şanzımanın hemen ön tarafındadır, aracın altına eğilip baksanız görebilirsiniz. Değiştirme işlemi aşağıdaki videoda anlatılmaktadır.

Laguna geri vites müşürü temizleme

Geri vites lambası yanmıyorsa, cılız yanıyorsa veya bazen yanıp bazen yanmıyorsa geri vites müşürü arızalı olabilir veya bağlantı yerleri oksitlenmiş olabilir.

Bu parçanın maliyeti yüksek değildir, değiştirilmesi veya temizlenmesi de zor değildir. Bu konuda sürücüleri en çok zorlayan şey geri vites müşürünün nerede olduğu ve o parçaya nasıl ulaşılacağıdır.

Renault Laguna araçlarda geri vites müşürüne ulaşmak için aracı kriko ile kaldırıp aşağıdaki videoda anlatıldığı şekilde tekerleği söküp davlumbazı da sökmeniz gerekir. Bu işlem yarım saat sürmektedir.

Araç içindeki birçok parçayı temizlemek için balata spreyi kullanılmaktadır. Balata fiyatı 10 TL civarında olan fakat fonksiyonu çok fazla olan bir temizleme aracıdır.

Balata spreyini geri vites müşürünün erkek ve dişisine sıkarak bezle silmek 2 dakika sürmektedir.

Geri vites müşürüne bağlanan kabloyu takip ederek aküye bağlanan röleye ulaşılır. Röleye bağlanan kısım oksitlenmiş ise buraya da balata spreyi sıkılır ve zımpara ile temizlenir.

Geri vites müşürü nasıl temizlenir ?

Geri vites müşürü temizliği, özellikle şanzıman yağı sızıntısı nedeniyle parça yağlandığında, soket oksitlendiğinde veya içindeki pim pislik yüzünden sıkıştığında hayat kurtarıcı olabilir. Masrafa girmeden önce denemeye kesinlikle değer.

Temizlik işlemine başlamadan önce şu iki malzemeyi hazırlamanız gerekir:

1. Yağsız Elektronik Kontak Spreyi (Oksitleri ve yağı temizlemek için en doğrusudur; WD-40 yerine bunu tercih edin çünkü WD-40 arkasında toz toplayan yağlı bir tabaka bırakır).

2. 22 veya 24 numara anahtar (Aracınızın müşür boyutuna göre değişir, genellikle açık ağızlı veya derin lokma anahtar gerekir).

İşte adım adım temizlik süreci:

Adım Adım Müşür Temizliği

Önemli Kontrol: Akü kutup başını geri takın, kontağı açın (motoru çalıştırmadan) ve aracı geri vitese takın. Arkaya geçip lambaların yanıp yanmadığını kontrol edin.

Eğer bu temizliğe rağmen lambalar hala yanmıyorsa veya sürekli yanık kalıyorsa, müşürün içindeki metal tırnaklar ya kırılmış ya da özelliğini tamamen yitirmiştir. Bu durumda parçayı temizlemek artık fayda etmez, yenisiyle değiştirmeniz gerekir.

Geri vites müşürü nasıl değiştirilir ?

Geri vites müşürünü temizlemek yerine doğrudan yenisiyle değiştirmek istiyorsanız, izleyeceğiniz adımlar temizlik işlemiyle neredeyse tamamen aynıdır. Değişim işlemine başlamadan önce aracınıza uygun yeni (yedek) geri vites müşürünü, şanzıman yapısına göre 22 veya 24 numara anahtarı ve gerekirse dişleri sızdırmaz hale getirmek için çok az sıvı conta veya müşürün üzerinde gelen yeni bakır pulu yanınızda bulundurun.

İşte adım adım geri vites müşürü değişim rehberi:

Adım Adım Müşür Değişimi

Küçük Bir İpucu: Eğer yeni müşürü takıp soketi bağlamanıza rağmen lambalar hala yanmıyorsa, sigorta kutusundaki “Geri Vites / Reversing Light” sigortasını kontrol etmeniz gerekebilir. Eski müşür bozulurken kısa devre yapıp sigortayı attırmış olabilir.

Geri vites müşürü nerede bulunur ?

Geri vites müşürü, aracın vites mekanik hareketini doğrudan algılamak zorunda olduğu için şanzıman (vites kutusu) bloğunun üzerinde veya yan yüzeylerinde bulunur.

Aracınızın çekiş sistemine ve motor yerleşimine göre müşürün konumuna ulaşma yolları değişiklik gösterir:

1. Önden Çekişli Araçlarda (Çoğu Binek Araç)

Önden çekişli araçlarda motor ve şanzıman ön kaputun altında yan yana durur. Geri vites müşürüne genellikle motor kaputunu açarak üstten ulaşılır.

• Nerede Aranmalı? Akünün, hava filtre kutusunun veya motor beyninin alt/yan kısımlarına doğru bakmanız gerekir. Şanzıman gövdesine vidalanmış, arkasından genellikle 2 kablolu bir elektrik soketi çıkan parça geri vites müşürüdür.

• Erişim: Çoğu modelde sadece hava filtre kutusu veya akü sökülerek üstten kolayca erişilebilir.

2. Arkadan İtişli Araçlarda (Grup ve Premium Araçlar)

Arkadan itişli araçlarda motor dikine yerleşir ve şanzıman kutusu ön koltukların altındaki tünelin (vites konsolunun) hizasına doğru arkaya uzanır.

• Nerede Aranmalı? Bu araçlarda müşüre motor kaputundan ulaşmak neredeyse imkansızdır. Müşür, şanzımanın sağ veya sol yan duvarında yer alır.

• Erişim: Aracın lift ile yukarı kaldırılması veya bir tamir kanalına çekilmesi gerekir. Alt muhafaza plastiği söküldükten sonra şanzımanın yan tarafında görülür.

Şanzıman Tipine Göre Durum Değişir mi?

• Manuel (Düz Vites) Araçlarda: Yukarıda anlatılan harici, vidalı ve kolayca sökülebilen klasik müşür yapısı bulunur.

• Otomatik Araçlarda: Tam otomatik veya çift kavramalı (gelişmiş otomatik) şanzımanlarda genellikle bu şekilde dışarıdan görünen basit bir müşür bulunmaz. Bunun yerine vites konumunu algılayan “Şanzıman Konum Sensörü” (Şalteri) şanzımanın içinde veya vites kolunun altında yer alır ve sinyali doğrudan şanzıman beynine gönderir.

Kısacası: Eğer aracınız manuel vitesliyse, ön kaputu açtığınızda şanzıman gövdesinin üst kısımlarında üzerinde elektrik soketi olan tek veya iki parça göreceksiniz; bunlardan biri genellikle geri vites müşürüdür.