Tüplü araçlarda MAP sensörü sık arıza verince sürücüler “LPG MAP sensörü iptal edilirse ne olur ?“ sorusunu sormaktadır.
Öncelikle tüplü araçlarda MAP sensörünün işlevi nedir, bunu bilmek iptal edilmesi durumunda neler yaşanacağını anlamaya faydalı olacaktır.
Araca sıralı gaz sistemi takılınca aracın çalışmasında benzine göre farklılık olmaması için bir takım ayarların yapılmış olması gerekir. Bu ayarları düzende tutmak için de bazı parçalar vardır.
Araçlarda bulunan MAP sensörü emme manifoldundaki hava basıncını ölçer ve araç beynine iletir. Araç beyni de MAP sensörü ve diğer sensörlerden gelen verilere göre yanma odasındaki hava yakıt karışımını ayarlar.
LPG’li araçlarda bulunan MAP sensörünün iki işlevi vardır:
- Regülatör basıncını ölçerek ECU’ya göndermek
- Manifold basıncını ölçerek ECU’ya göndermek
LPG MAP sensörü neden arızalanır ?
- Her parçanın belirli bir ömrü vardır. Kullanıma bağlı olarak ömrünü tamamlamış olabilir. Ama MAP sensörü sık arıza yapıyorsa bu durumun altında başka sebepler aramak gerekir.
- MAP sensörü arıza yapmamış olabilir, kablosunda temassızlık olma durumu olabilir veya sensör kirlenmiş olabilir.
- MAP sensörüne giden hortumda delik olabilir. MAP sensörü değişmesine rağmen hala Motor Arıza Lambası yanıyorsa bundan şüphelenmek gerekir.
- Katkılı veya kalitesiz gaz satan yerlerden gaz alınıyorsa bu da arızaya neden olabilir.
- Değişen MAP sensörü araca uyumlu olmayabilir veya kalitesiz olabilir.
LPG MAP sensörü arızasında ne gibi belirtiler olur ?
- Motor arıza lambası yanar
- Aracın çekişi düşer
- Aynı kilometreye daha fazla gaz harcanır
- Rölantide dengesizlik, stop etme gibi sorunlar yaşanır
- Benzinden gaza geçmeme durumu yaşanır
Çözüm:
Motor arıza lambası yandığı zaman tarama cihazı ile hangi arıza kodunun üretildiği öğrenilmelidir. Arıza kodu sorunun nereden kaynaklandığını anlamamıza yardımcı olacaktır.
Eğer MAP sensörü ile alakalı bir kod üretilmiş ise bu illa ki sensörün arızalı olduğu anlamı taşımaz. Bağlantı kabloları ve hortum kontrol edilmelidir. Sensöre giden hortum girişleri balata spreyi ile temizlenir. Eğer bunlar çözüm olmazsa MAP sensörünün değişmesi gerekir.
Çünkü MAP sensörünün içinin temizlenmesi veya tamiri yapılmamaktadır.
LPG MAP sensörü iptal edilirse ne olur ?
LPG MAP sensörü iptal edilirse benzinden gaza geçmez. Motor arıza lambası yanarsa yakıt harcaması artıp, performans da düşeceği için pek karlı bir işlem değildir. Sensörün değiştirilmesi maksimum 550-2000 TL gibi masraf tutacaktır.
Ayrıca herhangi bir sensörün iptal edilmesi araç muayenesinde de sorun teşkil edecektir.
LPG MAP sensörü nasıl iptal edilir ?
Bildiğim kadarıyla LPG MAP sensörünü iptal edip bunu ECU’ya tanıtma diye bir şey yoktur. İptal edilmesi sensörün sökülmesi ile olur.
MAP sensörü tamir edilir mi ?
Edilmez. Sadece kabloları ve hortumu kontrol edilir. Sensör bozuksa değiştirilmelidir.
LPG MAP sensörü olmazsa ne olur?
LPG MAP sensörü (Manifold Absolute Pressure / Manifold Mutlak Basınç Sensörü), LPG sisteminin adeta “akciğer kapasitesini” ölçen beyne (ECU) bağlı en kritik parçalardan biridir. Motorun emme manifoldundaki vakum ve basınç miktarını ölçerek, motorun o an ne kadar yüke maruz kaldığını LPG beynine bildirir.
Eğer LPG MAP sensörü hiç olmazsa (veya tamamen bozulursa), LPG ECU’su motora ne kadar yakıt göndereceğini hesaplayamaz. Bu durumda karşılaşacağınız temel sorunlar şunlardır:
1. Araç LPG’ye Geçmez veya Geri Benzine Atar
MAP sensöründen sinyal alınamadığında, LPG sistemi bir güvenlik tehdidi veya sistem hatası algılar. Araç ya LPG’ye hiç geçiş yapmaz (sesli uyarı verir) ya da seyir halindeyken kendi kendine benzine geçer.
2. Ciddi Çekiş Düşüklüğü ve Tekleme
Sensör olmadığında LPG beyni motorun yükünü (örneğin yokuş yukarı mı çıkıyorsunuz, düz yolda mı gidiyorsunuz) bilemez. Sabit ve hatalı bir yakıt haritası baz alacağı için motor ihtiyacı olan yakıtı alamaz; bu da özellikle ivmelenirken tekleme, yığılma ve çekiş kaybına neden olur.
3. Yakıt Tüketiminin Aşırı Artması (Zengin Karışım)
Beyin, motora ne kadar gaz göndereceğini kestiremediği için genellikle “güvenli mod” olarak standarttan çok daha fazla yakıt göndermeye meyil eder. Bu durum hem yakıt tüketimini fırlatır hem de çiğ gaz kokusuna neden olur.
4. Rölanti Bozukluğu ve Stop Etme
Motorun boşta çalışırken (rölantide) ihtiyacı olan hava-yakıt karışımı çok hassastır. MAP sensörü devre dışı kaldığında rölantide dalgalanma, devir düşmesi ve kırmızı ışıkta dururken veya debriyaja bastığınızda motorun stop etmesi kronik bir hal alır.
5. Motor Arıza Lambasının Yanması
LPG sistemindeki bu düzensizlik, aracın kendi orijinal motor beynini (ECU) de yanıltır. Oksijen (Lambda) sensörü egzozdaki karışımsızlığı fark eder ve panelde “Motor Arıza Lambası” (Check Engine) yakar. Genellikle fakir veya zengin karışım hata kodları ekrana düşer.
💡 Özetle: LPG MAP sensörü olmadan araç LPG modunda sağlıklı bir şekilde yürüyemez. Sistem ya kendini tamamen kapatıp sizi benzinde gitmeye zorlar ya da çok kötü bir sürüş kalitesiyle motor mekaniğine zarar verebilecek düzensiz bir yanma süreci başlatır. Arızalanması durumunda tamiri mümkün değildir, doğrudan yenisiyle değiştirilmesi gerekir.
