“SRS Restraint System – Visit Workshop” uyarısı, Mercedes ve birçok modern araçta görülen hava yastığı (airbag) ve emniyet kemeri sisteminde bir arıza olduğunu ifade eder.
Ne anlama gelir?
-
SRS (Supplemental Restraint System) =
Hava yastıkları + emniyet kemeri gergileri + çarpışma sensörleri -
Visit Workshop =
“Servise / yetkili tamirhaneye başvurun”
Yani araç, kaza anında hava yastıklarının veya kemer gergilerinin düzgün çalışmayabileceğini algılamıştır.
Bu uyarı varken ne olur?
-
Hava yastıkları hiç açılmayabilir veya hatalı açılabilir
-
Emniyet kemeri gergileri devreye girmeyebilir
-
Güvenlik ciddi şekilde azalır
-
Muayeneden geçmez
En sık nedenler
-
Koltuk altı soketleri gevşek / oksitli (en yaygın)
-
Yolcu koltuğu ağırlık (occupancy) sensörü arızası
-
Emniyet kemeri tokası sensörü
-
Direksiyon içi airbag spiral kablosu (clock spring)
-
Düşük akü voltajı / akü sökülüp takılması
-
Daha önce yaşanan hafif kaza / darbe
-
SRS kontrol modülü (nadir ama pahalı)
Nasıl kesin teşhis edilir?
Bu uyarı OBD cihazıyla silinmez.
Mutlaka:
-
Mercedes uyumlu arıza cihazı (Xentry / Launch / Autel) ile
-
SRS hata kodları okunmalıdır
Örnek hata kodları:
-
B0010 / B0012 → Sürücü airbag devresi
-
B0020 / B0022 → Yolcu airbag devresi
-
B0040 → Emniyet kemeri gergisi
-
B0081 → Koltuk işgal sensörü
⚠️ Kullanmak güvenli mi?
-
Araç yürür ama
❌ Güvenli değildir -
Kaza anında airbag açmayabilir
-
En kısa sürede servise gidilmelidir
Tahmini masraf (Türkiye – 2026)
-
Koltuk altı soket temizliği: 500 – 1.500 TL
-
Kemer tokası sensörü: 2.000 – 5.000 TL
-
Koltuk ağırlık sensörü: 6.000 – 15.000 TL
-
Spiral kablo: 4.000 – 10.000 TL
-
SRS modülü: 15.000 TL ve üzeri
