BÖLÜM 1: Motor ve Yakıt Sistemi Arıza Kodları (P0100 – P0199)

P0100 – MAF (Hava Akış Sensörü) Devre Arızası

• Belirtiler: Çekiş düşüklüğü, fazla yakıt tüketimi, stop etme

• Nedenleri: Kirli hava filtresi, sensör arızası, kablo kopukluğu

• Evde Kontrol: Sensörün sökülüp temizlenmesi (MAF spreyi ile)

• Servis Çözümü: Sensör değişimi
  Maliyet: 1.500 – 4.000 TL

P0101 – MAF Performansı Sınır Dışı

• Belirtiler: Ani hızlanmada tekleme

• Nedenleri: Hava kaçağı, ECU kalibrasyon bozukluğu

• Evde Kontrol: Hortumların kaçak kontrolü

• Servis: Yazılım/kalibrasyon
  Maliyet: 500 – 1.000 TL

P0102 – MAF Girişi Düşük

• Belirti: Motor zor çalışır, rölanti dengesiz

• Nedenler: Sensör arızası veya kablo teması zayıf

• Evde: Soket temizliği

• Servis: Sensör değişimi/onarımı

P0110 – Emme Hava Sıcaklık Sensörü Arızası

• Belirtiler: Yakıt tüketiminde artış

• Evde: Sensör fiş çıkmış olabilir

• Servis: DTC okuma ve sensör değişimi

P0120 – Gaz Kelebeği Konum Sensörü (TPS) Arızası

• Belirtiler: Gaz yememe, limp mode (koruma modu)

• Evde Kontrol: Gaz kelebeği temizliği

• Servis Çözümü: Sensör veya kelebeğin değişimi
  Maliyet: 2.000 – 6.000 TL

P0171 – Yakıt Karışımı Fakir (Bank 1)

• Belirtiler: Gaz yememe, titreme

• Nedenleri: Emme manifoldu kaçağı, düşük yakıt basıncı

• Evde: Hortum kontrolü

• Servis: Enjektör temizliği, yakıt pompası kontrolü

P0172 – Yakıt Karışımı Zengin

• Belirtiler: Siyah egzoz dumanı, benzin kokusu

• Servis: Lambda sensörü kontrolü / değişimi
  Maliyet: 2.500 – 5.000 TL

P0190 – Yakıt Ray Basınç Sensörü Arızası

• Belirtiler: Motor geç çalışır veya durur

• Nedenler: Basınç sensörü, yakıt filtresi

• Servis: Sensör değişimi

BÖLÜM 2: Enjektör, Ateşleme ve Turbo Arıza Kodları (P0200 – P0299)

---

P0200 – Enjektör Devresi Genel Arızası

• Belirtiler: Motor tekler, yakıt kokusu, çekiş düşüklüğü

• Nedenler: Enjektör kablosu kopuk, enjektör tıkalı

• Evde Kontrol: Soket ve kablo teması kontrolü

• Servis Çözümü: Enjektör test ve temizliği / değişimi
  Maliyet: 2.000 – 8.000 TL (adetine göre)

---

P0201 – P0204

• Anlam: 1–4. silindir enjektör devresi arızası

• Belirtiler: Hangi silindir hatalıysa o silindir ateşleme yapmaz

• Servis: Hatalı enjektör tespit edilip değişir

---

P0230 – Yakıt Pompası Devresi Arızası

• Belirtiler: Motor çalışmaz / geç çalışır

• Nedenler: Röle arızası, pompa yanmış

• Evde Kontrol: Yakıt pompası sigortası ve röle kontrolü

• Servis Çözümü: Pompa değişimi
  Maliyet: 3.000 – 7.000 TL

---

P0234 – Turboşarj Aşırı Basınç

• Belirtiler: Çekiş düşer, ECU koruma moduna geçer

• Nedenler: Wastegate takılı kalmış, boost sensörü hatalı

• Evde Kontrol: Hortum çatlakları, hava filtresi

• Servis Çözümü: Turbo valfi veya sensör değişimi
  Maliyet: 2.500 – 10.000 TL

---

P0299 – Turbo Basınç Düşüklüğü

• Belirtiler: Yokuşta güçsüzlük, motor sesi değişir

• Nedenler: Turbo kaçak, intercooler hortumu çıkmış

• Evde Kontrol: Hortum bağlantıları

• Servis Çözümü: Turbo revizyonu veya değişimi
  Maliyet: 6.000 – 18.000 TL

---

P0261 – P0267

• Anlam: Enjektör düşük sinyal (yakıt püskürtme yetersiz)

• Belirtiler: Motor tekler, siyah duman

• Nedenler: Enjektör kirli, ECU sinyali zayıf

• Servis: Enjektör temizliği veya değişimi

---

P0271 – P0279

• Anlam: Enjektör yüksek sinyal

• Belirtiler: Zengin karışım, motor vuruntulu çalışır

• Servis: Yakıt basınç kontrolü ve enjektör testi

---

P0243 – Turbo Kontrol Valfi (Wastegate) Arızası

• Belirtiler: Turbo devreye girmez, güç kaybı

• Neden: Valf bobini yanmış, hortum çıkmış

• Evde Kontrol: Hortum bağlantısı

• Servis: Valf değişimi
  Maliyet: 1.000 – 3.000 TL

---

P0251 – Yakıt Pompası Kontrol Ünitesi Arızası

• Belirtiler: Motor geç çalışır, rölanti dengesiz

• Neden: Pompa kontrol modülü arızalı

• Servis: Kontrol ünitesi değişimi
  Maliyet: 2.500 – 6.000 TL

---

P0263 – Silindir 1 Katkı/Balans Hatası

• Belirtiler: Rölantide titreme, yakıt tüketimi artar

• Neden: Enjektör akış farkı

• Servis: Enjektör balans ayarı veya değişimi

---

✅ Özetle:
Bu kodlar genelde yakıt püskürtme, turbo basıncı ve hava akışı ile ilgilidir. Arıza ışığını yakar ama araç genellikle koruma moduna girerek motoru korur.

BÖLÜM 3: EGR, DPF, Emisyon ve Egzoz Sistemi Kodları (P0400 – P0499)

---

EGR (Egzoz Gazı Devirdaimi) Kodları

P0400 – EGR Sistemi Genel Arızası

• Belirtiler: Rölantide dalgalanma, çekiş düşüklüğü

• Nedenler: EGR valfi kirlenmesi, karbon birikimi

• Evde Kontrol: Valf sökülerek karbon temizliği yapılabilir

• Servis Çözümü: EGR temizliği veya değişim
  Maliyet: 1.500 – 6.000 TL

P0401 – EGR Akışı Yetersiz

• Belirtiler: Motor sesi değişir, yakıt artar

• Neden: Tıkalı EGR kanalları

• Servis: Temizlik / valf değişimi

P0402 – EGR Akışı Fazla

• Belirtiler: Motor boğulur, tekleme yapar

• Sebep: EGR valfi açıkta sıkışmış

• Servis: Valf revizyonu veya yenisi

P0403 – EGR Devre Arızası

• Sebep: Elektriksel arıza, soket kopmuş

• Çözüm: Kablo onarımı / valf değişimi

---

DPF (Dizel Partikül Filtresi) Kodları

P2002 – DPF Verimliliği Düşük

• Belirtiler: Çekiş düşer, DPF uyarısı yanar

• Neden: Partikül filtresi tıkalı

• Evde Çözüm: Uzun yolda yüksek devirle rejenerasyon

• Servis Çözümü: DPF temizliği veya değişimi
  Temizlik: 2.500 TL
  Değişim: 15.000 – 45.000 TL

P242F – DPF Tıkanmış

• Belirtiler: Motor koruma moduna geçer

• Servis: Zorunlu rejenerasyon

---

Egzoz Gazı Sensörü ve NOx Kodları

P0420 – Katalitik Konvertör Verimsizliği

• Belirtiler: Yakıt tüketimi artar, motor kokusu

• Neden: Katalitik tıkanıklığı veya hasarı

• Servis Çözümü: Katalizör değişimi
  Maliyet: 8.000 – 30.000 TL

P0430 – Katalizör Verimsiz (Bank 2)

• Aynı sorunun motorun diğer tarafında olduğunu belirtir.

P0455 – EVAP Büyük Kaçak

• Belirtiler: Yakıt kokusu, arıza ışığı

• Neden: Yakıt depo kapağı gevşek

• Evde: Depo kapağını sıkıca kapatın

• Servis: EVAP hortum kontrolü

P0456 – Küçük Buhar Kaçağı

• Sebep: Mikro kaçak, genelde buhar tankı valfi arızası

---

Lambda (Oksijen) Sensörü Kodları

P0130 – P0135 (Bank 1, Sensör 1 – egzoz manifoldunun hemen üzerindeki sensör)

• Belirtiler: Yakıt sarfiyatı artar, egzoz kokusu

• Evde Kontrol: Sensör soketi

• Servis: Sensör değişimi
  Maliyet: 2.000 – 5.000 TL

P0140 – P0141 (Bank 1, Sensör 2 – katalitik sonrası)

• Genelde emisyon kontrolü için kullanılır, yakıtı doğrudan etkilemez.

---

Yakıt Buhar Sistemi (EVAP) Kodları

• Belirtiler: Yakıt kokusu, ışık yanması fakat genelde sürüşe engel olmaz

• Servis: Hortum kontrolü, valf değişimi

---

✅ Sonuç:

Bu kodlar genellikle emisyonla ilgili olup aracın gücünü ve yakıt tüketimini doğrudan etkileyebilir. Özellikle DPF ve katalizör arızaları ertelenmemelidir.

BÖLÜM 4 – Ateşleme, Sensörler ve Motor İç Sistem Kodları (P0500 – P0599)
Devam edeyim mi?

Aşağıdan OBD2 Motor Yönetim Sistemi (P03XX – Ateşleme/Misfire Arızaları) kategorisinden devam ediyorum. Bu kodlar genellikle “Motoru kontrol edin” uyarısına, titreme, performans düşmesi, yakıt artışı ve katalizör zararına yol açabilir.

---

Kategori 3: Ateşleme ve Yanma Problemleri (P03XX)

---

⚙ Kategori 4: Yakıt ve Hava Karışım Sistemleri (P04XX – EGR, Buharlaşma Sistemi, Yakıt Basıncı)