Otomatik şanzıman tork konvertörü arızası

Otomatik şanzıman tork konvertörü arızası genellikle kilometresi yüksek araçlarda görülmektedir.

Tork konvektörü nedir

Tork motorun dönme gücünü, konvektör kelimesi ise “dönüştürme” yi ifade eder. Tork konvektörü motor ile şanzıman arasında bulunan ve motor gücünü şanzımana aktaran parçadır.

Tork impeller, türbin, kapak ve statör adı verilen parçalardan oluşur. İmpellerde dış kapak içinde sabitlenmiş ince kanatçıklı bir pervane bulunur ve motor döndükçe bu da dönmeye devam eder. Takribi olarak tork konvertörünün yaklaşık yüzde ellidini bu parça oluşturmaktadır. İmpellerin devamlı dönmesi neticesinde şanzıman yağı da hep hareket halinde olur.

Türbin de bir çeşit pervane olup hareketini impellerin oluşturduğu şanzıman yağı sirkülasyonu sayesinde sağlar ve hareketini şanzımana aktarır. Netice olarak motor çalışınca impeller döner, impeller çalışınca da türbin döner.

Statör denilen parça tork konvektörünün beyni sayılır. Bu parçanın statorün yönlü kanatları sistem içindeki şanzıman yağının akışını dıştan içe doğru değiştirerek verimi yükseltir ve ana amacı torku katlamaktır. Stator olmasaydı motor torku belli bir süre 2-2.5 kata kadar daha yüksek bir şekilde şanzımana aktarılamazdı ve tork konvertörü yerine karşımızda aldığı hareketi doğrudan aktaran hidrolik bir kaplin olurdu. Yani tork konvertörü içindeki konverter ifadesini sağlayan parça statordür ve türbin döndükçe stator de tek taraflı olarak döner.

Otomatik şanzıman tork konvertörü arızası belirtileri

Sürücülerin bazı şikayetlere dayanarak bunların otomatik şanzıman tork konvertörü arızası belirtileri olduğunu düşünmesi için daha önceden bu işlerle profesyonel olarak uğraşmış olması gerekir.

Bu nedenle bu tür arızalar sıradan tamir servisleri tarafından bile karıştırılabilmekte, tamiri için ise işini bilen bir usta gerekmektedir.

Sosyal Medyada Paylaş Facebook Twitter Google+

Etiketler: , ,
Eklenme Tarihi: 2 Mayıs 2017

Facebook Yorumları

Konu hakkında yorumunuzu yazın

Otomatik şanzıman tork konvertörü arızası (9 Yorum)

  1. Bmw e 60 kasa yani 520d devir saati yukarı aşağı hareket ediyor araba tekliyor bunu soğukken çok yapıyor Bunun nedeni acaba şanzıman tribününden mi elektriksel bir hata mı

    • Merhaba Turgay bey,
      Sorunuz eski tarihli olsada aynı soruna sahip diğer kişilere yardımcı olması açısından geç de olsa cevaplamak istedim.
      Öncelikle aracınızın düz vitesmi yoksa otomatikmi olduğunu belitmemişsiniz. Eğer düz vites ise arızanız “Sezgin ÖZDEMİR”‘in de söylediği gibi motor kaynaklı olup rölanti devresi ile alakalıdır. Bu durumda arkadaşın gönderdiği linkdeki açıklamalar geçerlidir.
      Ama eğer aracınız otomatik şanzımanlı ise bu durumda bir test yapmanız gerekiyor. Aracınız çalışır halde iken vitesi N konumuna getirdiğinizde devir saatindeki dalgalanma devam ediyorsa arıza gene motor rölanti devresi kaynaklıdır yok devir oynaması düzeliyorsa aracınızın otomatik şanzıman tork konverteri arızalı demektir.

  2. Merhaba ustam bede 2002 x5 3 0i var soğukke normal gidiyor 100 km gidince yani işinin biraz yavaş gidiyor motor bağırıyor ama araç az gidiyor sorun ne olabilir

    • Hilmi bey merhaba,
      Sizin sorununuz ise otomatik şanzıman yağınızın viskozitesinin ısınmadan dolayı düşmesi gibi gözükmekte.
      Bunun olası sebepleri ;
      1. otomatik şanzıman yağ soğutucusu,
      2. özelliğini yitirmiş otomatik şanzıman yağı,
      3. Otomatik şanzıman tork selenoidi arızası (basınç ayar selenoidi)
      4. tork selenoidi valf yuvasında aşınma.

  3. Merhaba aracım 2006 model hyundai tucson crdi otomatik. Aracın arıza lambası yanıyor. Bilgisayarda türbin mil eksikliği gibi bişey çıkıyor. Bu nedir? Tamiri yapılırmı? Nasıl bir yol izlememiz gerekir? Bunun maliyeti ne olur? Bu arada aracın gidişinde ve vites geçişlerinde hiç bir problem yok

    • Sayın Kolman, aracınızın arızası net değil, arıza kodu verebilirseniz daha fazla bilgi verebiliriz.

  4. Aracım 94 toyota corona eski tip otomatik şanzımana sahip.2 den 3 araç çok zor geçiyor.3.300 devirlere ulaşmasını bekliyor.Bir kaç ustaya gösterdim.Araçta sıkıntı yok.eski model olur böyle şeyler diyerek geçiştirdiler.

  5. İyi günler benim aracım Peugeot 206 arızam giderken gazı veriyorum motor bağırıyor araba hızlanmıyor ve 2. Vitesten 3. Vitese geçeken yüksek devirde bağırıp geçiyor ayrıca 3. Vitestrn 4. Vitese geçerken de çabuk geçiyor