LPG’li araçlarda motor arıza lambası neden yanar ?

Anasayfa ›› Araba Arızaları ›› LPG’li araçlarda motor arıza lambası neden yanar ?

Motor arıza lambasının yanması LPG’li araçlarda yaşanan kronik bir sorundur. Çoğu LPG’li araçta bu durumun yaşanması nedeniyle bazı sürücüler bunu normal kabul etmektedirler.

Aslında normal bir durum değildir. Araç LPG’li de olsa motor arıza lambasının yanmaması gerekir.

LPG’li araçlarda motor arıza lambası neden yanar ?

Araçta bir sorun yok iken motor arıza lambası yanıyorsa bunun sebebi oksijen sensörünün algıladığı hava/yakıt karışımı değeri ile katalitik konvertörün algıladığı hava/yakıt karışımı değerinin birbirinden farklı çıkmasıdır.

Bunun sebebi de araca LPG takılırken yeterli ustalıkla monte edilmemiş olması veya kalibrasyon ayarının düzgün yapılmamış olmasıdır. Bazen sürücülerin yakıt tüketimini azaltmak veya LPG’ye geçince meydana gelen performans düşüklüğü, tekleme sorunlarını gidermek için bazı ustalara ayar yaptırtması sonucunda bu tür bir sorun olabilir ve motor arıza lambası yanabilir.

Kısacası LPG’li araçta motor arıza lambası yanıyorsa araçta bir sorun var demektir ve giderilmesi gerekir.

LPG’li araçlarda motor arıza lambasının yanmasına sebep olabilecek nedenler şunlardır:

Araca takılan LPG enjektörünün araçla uyumsuz olması.
LPG montajı esnasında ejektör kablo sıralamalarının yanlış yapılması.
Kalibrasyonun o araca göre değil başka bir aracın kalibrasyon değerlerine göre yapılması. (İş bilmezlik nedeniyle her araca aynı kalibrasyon uygulayan ustalar var)
Montaj yaparken enjektörlerin doğru yere monte edilmemesi.
Enjektör hortumu mesafelerinin iyi ayarlanmamış olması.
Daha erken benzinden gaza geçilsin diye ayar yapılmış olması. Motor sıcaklığı 40 dereceye gelmeden LPG’ye geçildiğinde gaz buharlaşmadan enjektörlere gider.
Aracın fakir karışım ile çalışması. (Yakıt tasarrufu olsun diye yapılan ayar sonucu oluşur)
Aracın zengin karışım ile çalışması. (Aracın performans sorunları giderilsin diye yapılan ayar sonucu oluşur)
MAP sensörünün bozulması.
LPG montajı esnasında araca uygun olmayan enjektör nozulleri takılması.
ECU arızası.

ÇÖZÜM:

Araca LPG taktırdıktan sonra kronik olarak motor arıza lambası yanması sorunu yaşamamak için bu konuda garanti verenlere yaptırınız. Eğer sıfır aracınıza LPG taktıracaksanız fabrika anlaşmalı yerlere yaptırınız.

Bununla birlikte motor arıza yanmasının sebebi LPG olmayabilir de. Genel olarak motor arıza lambasını yakan bazı şeyler şunlardır:

Buji veya ateşleme bobininde arıza
Oksijen sensörü arızası
Yakıt kapağının gevşek takılması
Akünün zayıflaması
Yakıt sisteminin bir parçasında meydana gelen arıza veya yakıt filtresinin tıkanması
Katalitik konvertör arızası

Lpg li araçta motor arıza lambası yanıp sönüyorsa;

Motor arıza lambasının yanıp sönmesi acil ve önemli bir arızaya işaret eder. Böyle bir durumda aracın kullanılması güvenli değildir. Yani yolda kaldınız demektir. Çekici yardımıyla aracınızı tamirciye götürmelisiniz. Zaten aracınızda performans kaybı ve tekleme şikayetleri de yaşayacağınız için yola devam etmemeniz gerektiğini siz de anlaycaksınız.

Lpg li araçlarda motor arıza lambası nasıl söner ?

Kalibrasyon sorunları veya montaj hatası nedeniyle motor arıza lambası yanıyorsa bu lamba kendiliğinden sönmeyecektir. Öncelikle bu sorunların çözülmesi gerekir.

Akü bağlantı kablolarını çıkarıp takınca sistem kendini sıfırlar, dolayısı ile motor arıza lambası da söner. Ama araçta sorun var ise yeniden yanacaktır.

Araca arıza teşhis cihazı bağlandığında o cihaz üzerinden motor arıza lambası söndürme seçeneği olacaktır. Ancak sorun giderilmeden lambanın söndürülmesi bir şey ifade etmez, daha sonra yeniden yanacaktır.

Bazen de motor arıza lambası geçici bir sebeple yanabilir. ECU araç sistemlerini kontrol etmekte ve kendine normal sınırların dışında veriler gelince motor arıza lambasını yakmaktadır. ECU’nun daha sonraki kontrollerinde veriler düzgün çıkarsa motor arıza lambası kendiliğinden sönebilir.

Sosyal Medyada Paylaş Facebook Twitter Google+