Arkadaşlar merhaba bugün size led oto ampullerinin neden arıza yaktığını anlatacağım. Videoyu izleyiniz.
https://www.youtube.com/watch?v=y1vG-7d2dYQ
VİDEO AÇIKLAMASI
Öncelikle voltmetremizi buzzer konumuna alalım. Bildiğiniz üzere araç sistemi devre tamamlamadan geçiyor. Yalnız led ampullerin devre tamamlama özelliği yoktur. Normal ampullerin üzerinde tel olduğu için bu devre tamamlamayı sağlıyor. Direnç oluşturarak yandığı için flumen ampuller. Bunları basit bir yöntemle size anlatacağım. Elimde voltmetre var.
Buzzer konumunda, ampulün uçlarına değdirdiğim zaman voltmetre uyarı veriyor çünkü ampul devreyi tamamlıyor bu ampulün bozuk olduğunu göstermez, devreyi tamamladığını gösterir. Çalışan bir led ampul artı ve eksi uçlarına değdirdiğim zaman herhangi bir ötme yok. Bu da araçlarımızda uyarı arıza ışığı yakmasına sebep oluyor aslında herhangi bir arızaya sebebiyet vermese de araçlarda arıza ışığı yakmasına sebep oluyor.
Peki bunun çözümü nedir? Onu da anlatayım size. Bunun çözümü çok basit aynı normal flumen ampullerde olduğu gibi bu ampullerin arkasına da 10 ohm’luk direnç bağladığınız zaman arıza ışığını söndürebiliyorsunuz. Herhangi bir problem yaratmıyor. Bu ampullerde olduğu gibi araç bunu da normal ampul zannediyor.
Herhangi bir oluşacak arıza ışığının çözümünü böyle bulabilirsiniz. Bunların arkasına 10 ohm’luk direnç bağlayarak aracın bunun gibi devreyi tamamladığını zannetmesini sağlayabilirsiniz. Bunu takarsanız arıza ışığı yakar ama herhangi bir araçta elektronik aksamda problem yaşatmaz.
Tabi ki yine sorumluluğu almamak üzere söylüyorum ama araçlar buna göre tasarlandığı için devreyi tamamlama özelliğine tasarlandığı için siz led olanı taktığınız zaman araç devreyi tamamlamadığı için arıza ışığı yakacak.
Dediğim gibi bunun çözümünü led’in artı ucuna direnç takarak bu sorunu halledebilirsiniz.
Led araba ampulleri neden arıza ışığı yakar ?
LED araba ampullerinin arıza ışığı (halojen arıza/ampul patlak uyarısı) yakmasının temel nedeni, aracın CAN-bus (araç içi iletişim hattı) ve ampul kontrol sisteminin elektrik tüketim farkını algılamasıdır.
Bu durumun arkasındaki teknik nedenler ve çözüm yolları şunlardır:
1. Düşük Güç (Watt) Tüketimi
-
Sistem Mantığı: Standart halojen ampuller (örneğin H7 veya H4) genellikle 55 Watt güç çeker. Aracın konfor/aydınlatma kontrol modülü (BCM), devreden geçen akımı sürekli ölçer. Akım kesilirse (veya çok düşerse) ampulün patladığını varsayar ve gösterge panelinde arıza ışığı yakar.
-
LED Farkı: LED teknolojisi çok daha verimlidir ve aynı veya daha fazla ışığı sadece 15 – 25 Watt güç çekerek üretir.
-
Sonuç: Araç kontrol ünitesi, çekilen akımın normalden çok düşük olduğunu görünce LED ampulü “patlak ampul” olarak algılar ve uyarı verir.
2. Düşük Elektriksel Direnç
Halojen ampullerin içindeki akkor tel yüksek direnç oluşturur. LED’ler ise yarı iletken bileşenlerdir ve iç dirençleri oldukça düşüktür. Araç, devredeki direnç profilini tanıyamadığı için ampul yokmuş gibi davranabilir.
3. Flaş / Çakar Etkisi (Hyperflashing) ve Sinyal Ampulleri
Sinyal lambalarında LED kullanıldığında, aracın flasör rölesi veya kontrol ünitesi düşük yük nedeniyle sinyallerin normalden çok daha hızlı yanıp sönmesine (hyperflashing) neden olur. Bu da sistemin yük eksikliğini fark ettiğini gösteren bir diğer durumdur.
Sorunu Çözmek İçin Ne Yapılır?
A. Canbus / Dekoder (Direnç) Aparatı Kullanmak
Piyasada “LED Dekoder” veya “Canbus İptal Modülü” olarak satılan küçük aparatlardan ekleyebilirsiniz. Bu parçalar, devredeki eksik elektriksel yükü ısıya dönüştürerek tamamlar ve aracın bilgisayarını ampulün 55W harcadığına ikna eder.
B. Canbus Özellikli (Dirençli) LED Ampul Tercih Etmek
Doğrudan üzerinde entegre direnç/canbus devresi bulunan LED ampulleri seçebilirsiniz. Ancak hassas elektronik sisteme sahip bazı araç markalarında (özellikle VW Grubu, BMW, Mercedes vb.) dahili canbus’lı LED’ler bile harici dekodere ihtiyaç duyabilir.
C. Yazılım ile Ampul Tanımını Değiştirmek (Kodlama)
Birçok modern araçta (VAG Grubu, BMW vb.) gizli özellik açma/diyagnostik cihazları (VCDS, BimmerCode vb.) vasıtasıyla ilgili aydınlatma kanalının türü “Halojen” parametresinden “LED” parametresine çevrilebilir. Bu işlem yapıldığında araç artık düşük akımı normal kabul eder ve arıza ışığı yakmaz.
