H100 Mazot pompası bir aracın en önemli çalışma aksesuarıdır. Arıza vermesi durumunda araç çalışmaz ve yolda kalır. Araç sahiplerinin en sık karşılaştığı arıza tiplerinden birisi H100 Mazot pompası arızasıdır. Arızanın boyutu büyüdükçe arıza net olarak anlaşılmaya başlar.
H100 Mazot Pompa Arızası Belirtileri Nelerdir?
1- Mazot pompası arızalanan aracın motoru çalışmada güçlük çeker. Sabah saatlerinde ve kış aylarında havanın soğuması ile birlikte araç marş alır fakat aracınızı çalıştırmak için gaz vermeniz gerekir.
2- Araç çalıştıktan sonra stop edecek gibi rölantisi dalgalanır. Rölantiyi düzeltmek için gaz vermeniz gerekir. Mazot pompası arızalı olduğu zaman aracın rölantisi bozulur.
3- Araçta tekleme ve boğulma sorunu ortaya çıkar. Ani gaz verirken kısa mesafelerde araç tekler ve araçta boğulma tarzı gaz yememe sorunları ortaya çıkar.
4- Araç yeteri kadar hızlanamaz. Ataklığını ve atikliğini kaybeder. Performans düşüklüğü görülen araç çok yakıt tüketmeye başlar.
5- Egzozdan siyah duman gelir. Mazot pompasının arızası yakıtta düzensizlik, araç içi yanmanın olumsuz etkilenmesi sonucu araç siyah duman çıkarmaya başlar. Duman atma sorunu için mazot pompasının kontrol edilmesi gerekir.
6- Araç hızlanırken yüksek devre çıkarken zorlanır. Hızlı giden araç ani teklemeler yapar.
7- Aracın yakıt miktarı azaldığı zaman mazot pompası sorunu daha belirgin görülür.
8- Araçtan gelen ses ve gürültü artmaya başlar. Pompada meydana gelen arıza aracın içinden gelen sesin artmasına neden olur.
9- Araç artık çok fazla yakıt tüketerek daha az mesafe kat etmeye başlar. Pompa araca yeteri kadar yakıt gönderemediğinde yanan yakıtın karışım kalitesi düşer. Yakıttan alınan enerji seviyesi düşer. Fazla yakıt tüketmenize rağmen aracınız daha az yol kat eder. Yakıt tüketimi nedensiz bir şekilde artmışsa mazot pompasında sorun olduğunu gösterir.
H10 Mazot Pompa Arızası Neden Oluşur
Dizel yakıt pompalarında bozulma daha az gerçekleşir. Ani hızlanmalar, sürekli turbonun devrede tutulması, aracın yüksek devirde kullanılması, aracın rölantiye yakın devirde hareket halinde tutulması, eskime, yıpranma gibi nedenler H100 mazot pompasının bozulmasına neden olur. Arızayı erken tespit ettiğinizde aracınız yolda kalmaz. İhmal edilen bakım sonrası ortaya çıkan sorun zamanla bütün parçaların olumsuz etkilenmesine neden olur. H100 mazot pompası sorunu aracın ömrünü kısaltır, aracın yakıt tüketim miktarını arttırır. Araç sahiplerine ağır faturalar ödetebilir. Bu yüzden araçların bakımını zamanında düzenli olarak yaptırmak gerekir.
H100 mazot pompası nerede ?
Aşağıdaki videoda H100 mazot pompası gösterilmektedir.
Hyundai H-100 mazot pompası kaç para?
Hyundai H-100 modellerinde “mazot pompası” denildiğinde, sorunun tam olarak hangi parçada olduğuna bağlı olarak fiyatlar ciddi şekilde değişir. Ayrıca aracın üretim yılı (eski kara düzen motorlar ile yeni nesil CRDi motorlar) maliyeti doğrudan etkiler.
2026 yılı güncel piyasa ve parça fiyatlarına göre seçenekler şu şekildedir:
1. Mazot El Otomatiği (Depo/Filtre Üstü Pompa)
Eğer aracınız mazot kaçırıyor, hava yapıyor veya el pompası sertleşmiyorsa değiştirilen parça budur. Maliyeti oldukça düşüktür.
-
Yan Sanayi / Muadil: 650 TL – 1.000 TL
-
Orijinal (Mobis): 1.200 TL – 2.000 TL
2. Ana Enjeksiyon (Yüksek Basınç) Mazot Pompası
Aracın çalışmasını sağlayan, motorun üzerindeki ana mekanik veya elektronik pompadır. Genelde arızalandığında revizyon (tamir) yoluna gidilir ancak komple değişim gerekiyorsa fiyatlar şu aralıktadır:
-
Çıkma Orijinal Pompa: Eski model (96-2000 arası) veya 2011 sonrası CRDi motorların çıkma orijinal pompaları durumuna göre 8.500 TL ile 12.000 TL arasında satılmaktadır.
-
Sıfır Muadil / Yan Sanayi: Euro 5 veya Euro 6 CRDi motorlar için sıfır yan sanayi pompalar 15.000 TL – 25.000 TL bandındadır.
-
Sıfır Orijinal (Mobis/Bosch): Yetkili servis veya distribütör garantili orijinal yüksek basınç pompaları 35.000 TL’den başlar, motor koduna göre 50.000 TL’nin üzerine çıkabilir.
3. Pompa Tamiri (Revizyon) Maliyeti
Genellikle sıfır orijinal almak yerine pompa söktürülüp pompacıda (Bosch Diesel Service vb.) revize edilir.
-
İçindeki elemanların, keçelerin ve valflerin değişimi dahil işçilikle birlikte 7.000 TL ile 15.000 TL arasında bir tamir masrafı çıkar.
Net fiyat almak için: Aracınızın tam üretim yılını (örneğin 1998 model kara motor mu, yoksa 2015 model makyajlı kasa CRDi motor mu) ve tam olarak hangi parçanın (el otomatiği mi yoksa ana enjeksiyon pompası mı) istendiğini bir parçacıya şasi numarası ile sorgulatmanız en doğrusu olacaktır.
